日系车商在华销量数据,丰田3月达10万辆

3月恢复正常运营以来,各大车企加快产能恢复及销售业务的运转,以弥补疫情期间的业绩损失。日系车企的丰田、本田和马自达率先公布了3月销售数据,跌幅与遭受新冠疫情严重打击的上月相比大幅缩小。

丰田汽车公司3月在华新车销量为10.18万辆,较上年同期减少15.9%。丰田是日系车企中跌幅最低的,也是首个月销量恢复至10万+的车企。

3月丰田在华所有工厂均重启生产,包括高档车品牌“雷克萨斯”在内全部车型销量在逐步恢复。

相比之下,丰田1月在华销量为14.53万辆,同比下滑1.2%,2月也下滑70.2%。

暂没有具体车型销量数据,但亚洲龙、全新RAV4荣放、雷凌/卡罗拉等将是丰田恢复业绩的关键车型。而雷克萨斯全部车型依靠日本进口,但日本丰田部分工厂自4月起已经暂停生产,包括进口至中国市场的ES、UX、NX、RX等车型均受到影响,预计将导致4月销量进一步减少。

年内,丰田将投放全新汉兰达,C-HR/奕泽纯电动版,新款威驰、RAV4荣放插电混动版等车型,而广汽丰田威兰达已于2月底上市。

本田汽车方面,根据官方公布的数据显示,3月本田在中国的终端销量为60441辆,同比下滑50.8%。其中广汽本田3月终端销量为32205辆,同比下滑50.1%;东风本田3月终端销量为28236辆,同比下滑51.5%。

据称本田在武汉市的工厂3月11日重启少量生产,所有在华工厂已复工,东风本田武汉工厂的生产也将加紧恢复正常。官方称,从4月开始,东风本田将实施双班爬坡,逐步恢复到正常水平。

新车规划方面,年内本田将投放全新第四代飞度、凌派锐·混动、两厢思域、CR-V插电混动版等。

马自达3月在华新车销量为12958台,同比下滑28.3%,其中一汽马自达销量为5314台,长安马自达销量为7644台。

具体车型来看,昂克赛拉依然是主力走量车型,销量占半。昂克赛拉自去年11月至今年1月连续三个月销量破万台,换代后产品力提升明显,而后续受疫情影响几乎无法销售,销量有所下滑,其3月销售了5669台,1-3月累计售出17326台。

年内,马自达将国产CX-30小型SUV,还将引进压燃技术Skyactiv-X发动机,率先应用于昂克塞拉车型上。

四大日系车企之一的日产汽车,暂未公布3月销售数据。

以丰田为首的日系车企,疫情后销量复苏的动向增强。有观点认为,车市持续寒冬及疫情过后,将会进一步导致品牌分化的“马太效应”。

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